编剧: 丹·马泽 / 林诣彬 / 盖瑞·斯科特·汤普森
主演: 范·迪塞尔 / 米歇尔·罗德里格兹 / 杰森·莫玛 / 布丽·拉尔森 / 查理兹·塞隆 / 更多...
类型: 动作 / 悬疑 / 惊悚 / 犯罪 / 冒险
制片国家/地区: 美国
语言: 英语
上映日期: 2023-05-17(中国大陆) / 2023-05-19(美国)
片长: 140分钟
又名: 狂野时速10(港) / 玩命关头X(台) / 速激10 / Fast & Furious 10
IMDb: tt5433140
看完《速度与激情10》，我最大的感受是：
没完了是吧？！
早在2015年，《速度与激情7》上映时，唐老大就曾表示：我们还有三部曲，来为这个系列画上完美的句号。
带着看完结篇的心情去看速激10，没想到看到最后，唐老大跳出来说：
Surprise！我们的完结篇，还有上、中、下三部曲哦！
顺便一说：我们又复活了一个人呢！
你看完只想骂娘：跟我玩俄罗斯套娃呢？
「家人们」死完一个，又复活一个，子子孙孙无穷尽，拍不完了是吧？
01
「家人们，情怀的价格打下来了」
电影刚开场，导演就开始整情怀，把去世多年的保罗·沃克，用闪回的方式，拉出来又消费了一遍。
配上那首感人泪下的《See you again》，来了一波回忆杀。
还好，导演的情怀牌用得还不算泛滥，很快展开了新故事。
速激10的剧情，承接速激5。
唐老大和布莱恩，用两辆车抢劫了保险箱，在桥上，整死了大反派雷耶斯。
速激10里，新加盟的「海王」杰森·莫玛，跳出来宣布：
没错，我就是雷耶斯的儿子。
当年，你们搞死我爹的时候，我也在现场，被甩到了河中，好不容易才活下来。今天，我就要找你们复仇！
如果你想回到速激5中去找找，是不是真有雷耶斯儿子这个角色，劝你别白费功夫了。
速激系列的特点就是，想一出是一出，Family说来就来。
根本不用提前埋伏笔，编不下去了，就给前几部的反派编一个儿子，又能再糊弄一集。
如果要用一个关键词来总结速激系列的话，那一定是「Family」。
不但好人阵营重视Family，反派复仇的动机，也是Family。
既然大家都是这么爱家的人，怎么不能好好在家待着，天天全世界飙车呢？
我数了一下，短短3分40秒的预告片里，就出现了5次Family。
如果你想数，全片到底出现了多少次，也劝你别白费力气了，因为根本数不过来。
不带Family，唐老大根本就不知道怎么讲话。
这种把爱和家庭的价值观，怼到你脸上的做法，来个一部两部，还能让人觉得铁汉柔情，感人至深。
但都拍到10，眼瞅着要拍11和12了，还来这套，就让人厌倦了。
还有，导演和主演们或许不知道，得益于直播事业在中国的蓬勃发展。
如今，看到「家人们」三个字，中国观众们不但不会有任何感动，还会下意识地觉得，这家伙是不是要带货了？
他们可不就是在带货吗？他们在用情怀带货。
只可惜，因为卖得太多，情怀的价格早就被打下来了。
02
牛顿和阎王都管不了这群人了
当然，在视觉效果上，速激10还是达到了好莱坞的高水准。
只是这种在视觉奇观上追求极致的做法，总有一个尽头。
这一部有飞车穿越摩天大楼，下一部就得有更刺激的，才能有足够的噱头。
在速激9中，家人们就把车开到了外太空，算是开天辟地的创举了。
但观众们并不买账，速激9创造了这个系列最低分5.2分。
这一部，家人们终于回归地面，但依然不受物理规律的限制。
他们在地球上，也是想怎么飞就怎么飞。
只要编剧能想出来的，他们都能做到。
总之，「家人们」的事，牛顿少管。
不但牛顿管不了他们，现在，阎王也管不了他们了。
上一部，韩复活了，这一部，好事成双，盖尔·加朵也复活了。
反正在速激中死去的人，只要在戏外还健在，就可以在电影中复活。
至于逻辑，那是什么东西？
但这样牛顿管不了，阎王也管不了的主角光环，会带来两个问题：
第一个是，观影过程中，你看到任何紧张、惊险的场面，都会只感受到视觉层面的刺激，而在内心里掀不起任何波澜。
因为你知道，他是「家人团」的成员，不管怎么样，只要有「信心」，一定死不掉。
即使是最坏的情况，一个「家人」死去了，你心中也不会升起任何悲伤。
你不会想：天啊，他不能死，他是我最爱的角色。
你只会想：好吧，反正下一部，编剧又会把他复活。
看这样的电影，你不会有任何代入感。
就好像看几个小孩，拿着玩具车玩过家家，不管他们把车怎么扔，怎么撞，不管加上多么逼真的配音，你都不会有任何紧张感。
因为你知道，这只是一场儿戏。
03
好莱坞爆米花电影的套路，是不是走到了尽头？
「家人们」怎么也死不掉的第二个问题是：
Family的成员越来越多，都超过一支足球队了。
而且，因为「敌人的敌人就是朋友」这个逻辑，前几部中的反派，也都把自己「熬」成了家人，就让这个大家庭显得更拥挤了。
速激10的海报中，主角都快已经挤不下了，你可以期待一下，11和12，该有多热闹。
这种做法，从商业逻辑上来说，是可以理解的。
这样的超级英雄大片，来的大咖越多，当然能吸引越多粉丝。
但是不考虑剧情逻辑地塞人，只会让观众觉得厌倦。
从票房表现上，已经可以看出速激系列的疲态。
2015年，速激7，在中国内地的票房超过24亿元人民币。
2017年，速激8，接近27亿，达到顶峰。
2021年，速激9，还有14亿。
但到了2023年，全面放开的情况下，速激10在内地的票房预测，也只剩下了8.37亿。
这说明了，至少是中国观众，已经越来越厌倦这种用「爱和家庭」当幌子，用超级巨星和视觉奇观来制造噱头的电影。
这对好莱坞来说，当然算是坏消息，但对电影市场的健康发展来说，却是一个好消息。
因为，这意味着，观众越来越不好糊弄了。
光是拿那些套路化的工业标准化产品，已经很难再创造好的票房了。
你必须拿出诚心诚意的故事，才能真正吸引观众。
最后，顺带一提，如果要说这部电影中有什么惊喜的话，大概就是海王饰演的反派了。
他那又疯癫，又变态的表演，一下打破了速激系列里，不论好人还是反派，都给人的那种一本正经的无聊感。
他翘着兰花指，一边给两个尸体涂指甲油，一边和他们聊天的那场戏，让人印象深刻。
不过，严格来说，这样的角色形象，其实在《小丑》和《加勒比海盗》系列里，我们都已经见过很多。
只是对于速激来说，这样的角色是稀缺的。
但你说能靠这一个角色， 救活速激吗？
那又没到那种地步。
这种大IP最后的结局，可能就是靠着观众们的最后一点情怀，圈完最后一波钱，然后不体面地收场吧。
01
中国观众对速激系列的激情，正在迅速退去。
照目前的趋势看，《速激10》别说超越第7、第8部，就连追上第9部的票房（13.92亿），都很困难。
究其原因，老生常态地讲，是速激正在步所有系列电影的后尘，创作已陷入僵化。
但这是太笼统的说法，更具体说，摆在该系列面前最大的困境，是它正在变得越来越安全、越来越主流。这种藏身于主流的安全，使它丧失了生命力，也失去了速度与激情。
02
遥想当年，速激系列的走红，本是场意外。
《速激1》原本只是个主打B级趣味的亚文化电影，没想到，却意外受到北美观众的追捧。
我们今天翻过头来看这部系列首作，会发现，它和如今的续作，简直大异其趣。
整部影片充斥着鲜明的反主流色彩，不仅在于故事发生在少数族裔聚集的脏乱差街区，剧情也围绕地下赛车展开，更在于，它实际讲的是主流对于边缘的认可。
影片主角布莱恩（保罗·沃克饰）是个白人警察，被派去飞车帮做卧底，在与唐老大（范·迪塞尔）的相处中，两人惺惺相惜，最终布莱恩放走了唐老大，自己成了罪人。
这是速激的起点。而随后的几部（除去更像番外的第3部），大致也沿着这一思路，继续讲布莱恩“上梁山”的过程。
这其中，除了唐老大“家文化”的感召力，也有警界的“办公室政治”令布莱恩心灰意冷，直到第四部尾声，警队出尔反尔，原本承诺放唐老大一马，却判了他25年监禁，布莱恩也终于忍无可忍，上演了一出劫刑车。
这一举动，无疑是砸了自己的铁饭碗，纳了上梁山的投名状。
自此，布莱恩加入飞车帮，成了唐老大的好兄弟。
这其实才是速激系列的底色，它主打的是反叛和挑衅，其总体态度是，地下帮派比警察大家庭还要有原则、有温度。
但正如梁山好汉终会被招安，速激兄弟也难逃此劫。
03
吊诡的是，正是从第4部，也就是布莱恩上梁山开始，速激系列反倒成了真正的主流大制作。
其标志性特征在于类型升级和内核反转。
类型上，速激一改原先赛车片的小众属性，转型成了任务片，此后的第5-9部，几乎都在做任务。
这也是好莱坞主流大片的标配，无论人数多少、出身怎样，最后都得去救世界，漫威、碟中谍、007……无不如此。哪怕原先只是洛杉矶街头的一帮飞车贼，也得扛起这一重任，把love & peace洒向世界。
其次，在观念内核上，速激系列也完全放下了反抗姿态，摇身一变，成了主流价值的代言人。
他们不再和警方作对，反而成了警局的编外人员，四处打击犯罪，且早已不满足于美国街头，而是把足迹踏遍了伦敦、罗马、多米尼加、里约热内卢，甚至北极……
至于挂在嘴边的话，也早已不是“Fuck”，而是“Family”。
据统计，片中提及“家庭”或“团队”的次数，从前四部的不足3次，一路水涨船高，到第8部，已达17次之多。
就这样，曾经的街头霸王们，成了如今的正能量小天使。
尤其在保罗·沃克去世——亦即片中的布莱恩归隐江湖之后，唯一的白人角色消失，飞车党已完全由有色裔主导（包括非裔、亚裔、意大利裔），但整个系列的气质，反倒越来越“白”，越来越主流。
这无疑是所有大IP的共同宿命。
一方面，乘着全球化的东风，速激系列由B级赛车片，一路成长为A级动作片；但另一方面，要想满足全球观众的胃口，就势必要把异质性、冒犯性降到最低。
于是被招安的速激系列，只好自断根基，向着洗白之路，驾车狂奔。
这是一条成功之路，也是条死胡同。
04
所以，我们可以看到一个明显的趋势，在经历了第7部的高光时刻（全球票房15.16亿美元）后，速激系列持续走低，到上一部，也就是第9部，全球票房已缩水至7.26亿美元。
虽然这一数字部分受到疫情影响，但大幅下滑是不容争辩的事实。
由此反观中国市场，情况稍有不同。
很多中国观众认识速激，恰恰是从第7部开始的。也是因为保罗·沃克的意外离世，成了一个全球性的话题事件，从而引起了带有强烈悼亡色彩的观影潮。
但实话说，这种观影热更多是一种跟风行为。毕竟，速激IP此前在中国的影响力，并不足以支撑起如此大规模的悼念。
但不管怎样，《速激7》成了当年爆款，票房高达24.26亿人民币，且趁着余温，两年后的《速激8》尽管品质不佳，但票房不降反升，竟达到了26.71亿人民币。
个中原因，一则是因为当时全球人民还能在一定程度上共享同一种语境，所以一个美国演员的离世，还能成为全球电影界的一件大事，可如今怎样，已不必多言。
二来，速激系列之所以广受中国观众青睐，最关键的因素，还是它的无脑爽，即特技发达、剧情简单。
此外，还有一种难以名状的情愫，我称之为“放大版的古惑仔情结”。
尽管如前文所述，速激的主角们早已从良，不喝啤酒、改喝牛奶了，但这帮人还坚持穿奇装异服，装出一股愤世嫉俗的范儿来——为兄弟出头、为情人搏命。
而这种气质，尤其能刺激到此地一些男性观众的神经。但事实是，装出来的特立独行，终究是装的，改变不了的是骨子里的温良恭俭让。
当唐老大一嘴一个family变身“家人侠”，当速度与激情俨然快成了工作与家庭的时候，该系列的前路，一望便知。
它没法再在观念上提供任何刺激，也只好沿着技术流的绝路一走到黑。
于是我们看到，片中的车子渐渐脱离了地心引力，去走钢索、去撞大厦、去跨瀑布，乃至于飞向太空。
05
而由这一点，又引出另一问题。
同样都是造梦，为什么中国观众对速激的观感还要稍稍强于漫威？
最关键就在于，漫威是彻头彻尾的梦，而曾经的速激是把不可能变为可能。
换言之，速激系列最吸引人的地方，是它所营造的真实感。尽管很多时候它剧情很扯、人物也单薄，但它与现实之间的那根隐隐的连线，一直都没断过。
与此同时，速激的走红与中国汽车文化的兴起，又恰好同频。这无疑进一步夯实了真实感，并且尤其能吸引很多“糙老爷们”的注意，至少比起漫威，速激对他们来说，是更有机会代入和兑现的凡人梦。
然而，这种现实感，已经被一点点抽离。
正因为速激只有不断制造新奇观去吸引眼球这一条路可走，那根与现实的连线终究会断。于是车子终要上天，观众也终会下头。
这是注定了的结局。
06
于是，在《速激10》里，我们看到这个IP被各种追求极致安全的平衡艺术，拉扯得稀碎。
原本以为，它讲的是个“用后即弃”的故事。
飞车帮们原本帮FBI做事，在失去利用价值后，FBI立马翻脸，欲除之后快。但看到后面，发现并非如此。原来警队还是好的，只是个别人怀有私心。于是整个故事由个体对抗体制的戏码，瞬间转变成了两个家庭的私仇——你说伐木累不累。
而片中人物，因范·迪塞尔、巨石强森、郭达·斯坦森之间存在“谁也不能输”的合同条款，导致这三位最有看点的打星，却根本打不起来，更不可能有人死。
至于片中的视效场面，除了大铁球在罗马街道横冲直撞的部分，还能看到速激系列曾经那种天马行空又重重落地的真实感，其余部分，都难称惊艳，毕竟第9部已经把车子带入太空了，这一部可去的地方，本就不多。
以及，考虑到中影从第7部就已经开始介入到速激IP的投资，应该讲，这个系列就是如今最根红苗正的美国片。
它已经安全到骨子里了。
而在创作领域，安全与无聊几乎就是同义词。安全就意味着一个系列失去了创作的生命力，它不会再去想，我还能创造什么，而只会向内看，看看自己还剩什么可以拿出来。
速激系列由最初的小众B级片，跻身A级大制作，再到如今，已成为了爆米花电影里甜度都很低的那一种。
它也该结束了。但看唐老大的意思，这个系列至少还会再拍两集才真正谢幕。
那么也只能说，有的IP活着，但它已经死了。
本文首发于公众号「枪稿Z」
作者/子戈、编辑/子戈、排版/令令奇
爽片不需要物理学，只需要邪魅狂狷的反派
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