这是94岁的山田洋次执导第93部长片。《东京出租车》是法国电影《驾驶我的车》的重拍版，原片讲述一位老妪在她在巴黎的最后一个夜，向一位出租车司机回忆自己的狂野岁月。山田在法国原作的骨骼上，生长出了全然属于日本，尤其是属于山田自己的血肉与魂魄。这并非一次简单的场景转换，而是一次深沉的历史置换与情感重构。影片借一程开往养老院的出租车之旅，铺开了一张双重地图：用东京地理，叠映出日本战后八十年的精神掌纹。女主角菫的人生站点——言问桥头的空袭记忆、与朝鲜恋人的苦痛别离、在家暴婚姻中的窒息——被精准地锚定在“东京大轰炸”、“归国事业”、“经济奇迹下的性别压抑”等重大历史坐标之上。山田以他一以贯之的、向下的视角，将宏大的家国叙事，沉静地收纳于老妇与司机的倾诉当中。
电影尽现九旬导演的稳健与清晰。公路片的线性框架被精密的节奏控制。每一处“绕道”都精准地服务于人物弧光与情感积累，每一次闪回都与当下的出租车空间形成富有张力的对话。这种古典老派的叙事技巧，在当下急躁的电影语境中，反显从容不迫。它摒弃花哨的叙事诡计，笃信情感积累的势能。山田导演如假包换的“煽情”也如约而至，倍赏千惠子平静叙述惨痛过往，木村拓哉侧脸沉寂，这不是廉价的情绪操纵，而是对一位历经沧桑的讲述者，基于对人类坚韧品质的深信，所进行的庄严而隐忍的情感确认。
影片超越了一趟简单的送别之旅，而是一次关于“记忆何以可能”、“历史如何承载”的温柔践行。出租车，这个现代都市中最常见也最私密的移动空间，在此化为了一个流动的忏悔室。司机浩二从最初经济压力下焦虑者，最终成为沉默而忠实的见证人。它是山田洋次创作宇宙的一次深情回响。柴又的帝释天、客串声优的默契，这些给影迷的“密码”固然亲切，但更深刻的作者签名，在于其将市井人情与社会史观浑然一体的能力。在影片结尾，当菫的故事讲完，浩二的生活仍要继续，那份苦涩与温暖交织的余韵，正是山田给予我们的礼物：他并未提供虚幻的救赎，而是确认了承载记忆、理解他人，并继续前行的勇气。这或许就是这位电影巨匠在生涯终段，交给时代的忠厚而又透澈的答卷。（039）
暂列年度十佳：2026年最美好的公路片！
弓谷所長 评论 东京出租车 2026-03-07 18:15:40 已编辑 广东
山田洋次今年已经94岁高龄了，他执导过94部电影，其中8部是近十年内拍摄的。
我去年观看了他的电影合集（喜欢的小伙伴可以回复【山田洋次】获取合集）。
他非常擅长通过日常琐碎的事去描绘普通人喜怒哀乐，如同一面温暖而平实的镜子，映照出日本社会最真实的人情世故。
“我是卖豆腐的，所以只能做豆腐”——这句话是山田洋次对自己创作理念最精妙的比喻。
《东京出租车》是一部优美的公路电影，它跨越了时空。
讲述了一个意识到自己生命即将走到尽头的女主人公，租了一辆出租车，和出租车司机一路从东京柴又前往神奈川叶山的养老院的故事。
电影翻拍自法国电影《曼妙之旅》，我没看过原版，所以无法进行比较好坏，但山田洋次绝对把原著超越了。
暂列这部电影是我2026年观影十佳之一吧！
女主倍赏千惠子现年85岁，拥有64年的银幕生涯，《东京出租车》是她作品中的第177部。
她的角色极具挑战性，她精准而细腻地塑造了高野堇这个角色。
饰演司机的木村拓哉，据我所知，是导演山田洋次的老搭档，他这次的角色与以往截然不同。
苍井优饰演了高野堇年轻时候，戏份不多，但把家庭暴力以及女性在日本社会中的弱势地位表现的非常好。
西方有东木（克林特·伊斯特伍德，95岁），东方有洋次（山田洋次，94岁）。
如果天佑他，这绝不会是他的最后一部作品。
向老导演致敬
黄辰 评论 东京出租车 2026-02-24 07:14:03 已编辑 北京
西方有东木，东方有洋次 —— 我们的国师还正当年，可以在奋斗至少20年。
天下的洋次，日本人是这么称呼老导演的。我感觉这部片子估计是他的最后一部作品。里面有他御用多年的千惠子、多次在东京家族系列中出演的小林稔侍和笹野高史、更不用提我们很熟悉的国民媳妇苍井优，开篇就点出了老导演拍了几十年的“寅次郎的故事”的发生地葛饰柴又，然后带着观众走了一圈的东京一日游的景点。总之，充满了怀旧、致敬和个人总结的情怀。老导演拍了一辈子的东京，依依不舍啊。
不过，老导演还是没有绕过最近日本电影中的两个话题 —— 昭和精神和战后情结。
失去的三十年让整个国民都压得喘不过气、怎么自己就逐渐沦落到二流国家了、这口气怎么也咽不下。于是昭和年代、那个高速成长和财富积累的黄金年代就不断的出现，大家都怀念当时人们努力拼搏、充满自信、并且瞰视天下。老导演就是在本片中要展示这股精气神。我们看不到如今其他电影中描写的日本社会中的普遍现象 —— 精致冷漠、工于心计、拜金主义、情感空虚、目光空洞、颓废倒退。电影的用光柔和温暖，鼓舞人心。千惠子就是代表了昭和的那一代，敢于追求、敢于冒险、正视不完美、充满力量、保持乐观和希望。然后，老导演再用木村大哥来暗示，还有这样的中坚力量在继承昭和精神 —— 他们在默默的打拼，培养有希望的下一代，保护和传承这股力量。
战后情结就不那么体面了。日本人总是不想着为什么挨打、却总是哭哭啼啼的诉说被挨揍之后的委屈。这一道战后的疤痕很总也长不好了，时不常的掀起来给逐渐淡忘历史的子孙们选择性的叙述，伤口处不时的发红与肿胀必定演变成甚至骗过自己的情绪宣泄，于是整个国民就在历史的漩涡中不断的打转、自嗨。
老导演在本片中也没忘了调侃一下周围的两个邻居。片中木村和千惠子在上野公园吃午饭，偏偏几个操着普通话的国人入境。这一个片段和剧情毫无关系。反观对韩国人的描写 —— 长腿哥哥、面白俊秀、温柔体贴、在国家需要的时候毅然决然的返回韩国建设祖国。好像衬托着我们国人的粗鲁。老导演这个小心机很令我不屑。联想到他们的女首相在日本国内的高人气，有如此一般的操作也不奇怪，反正有点小家子气了。
本片选择了木村和优香搭配，老导演的选角果然老道。优香有足够的气场、优雅有妩媚、和木村的气质非常契合，但是又不会掩盖木村的光辉。如果选了松隆子，那绝对就是抢戏了。
还有一个有意思的搭配，就是明石家和大竹忍 —— 现实中已经离婚的两人，同时声音出演了片中的两个角色。明石家声音饰演那个把出车任务转让的司机，大竹忍声音出演了木村的大姐。很有意思的安排。
我不认为这是老导演最好的一部。我虽然不认同片中的某些观点，但是我尊重他的紧跟时代、呼吁传承和努力探索解决之道的精神。最后，希望这不是老导演的最后一部，祝愿洋次导演身体健康。
一日的温情，一生的铭记。评《东京出租车》
虎头 评论 东京出租车 2026-03-01 19:49:15 已编辑 上海
《东京出租车》以一段偶然的相遇，编织出一幅关于生命、记忆与遗憾的细腻画卷。这部延续山田洋次温情主义风格的作品，通过一位中年出租车司机与一位耄耋老人之间的一天旅程，向我们展示了人性中最温暖的光芒如何在平淡的日常中悄然绽放。
影片的结构简洁而富有深意。出租车司机浩二，生活在东京这座繁华都市的压力之下，偶然接到了一项特别委托——送年迈的堇女士前往叶山的养老院。在老人的请求下，浩二放慢车速，让出租车缓缓穿行于东京的街巷。这一慢，不仅改变了旅程的节奏，更打开了通往记忆深处的大门。老人的叙述如涓涓细流，从小到老，从青春到暮年，一生的跌宕起伏在车窗外的城市风景中徐徐展开。
山田洋次的艺术风格在这部电影中得到了完美呈现。他师承小津安二郎，却又形成了自己独特的温情主义流派。与小津作品中常常渗透的宿命感相比，山田的镜头下更多了一份人间的暖意与希望。影片没有刻意煽情，没有强烈冲突，只有平淡叙述中蕴藏的深厚人性。这种“山田流派”的艺术手法，既是对前辈的继承，更是一种创新与发展。当老人讲述一生中所有与她有过交集的人时，那些看似平淡的故事背后，是对生命本质的深刻思考。
赏千惠子在这部电影中的表演堪称教科书级别。从《远山的呼唤》到《幸福的黄手绢》，再到这部《东京出租车》，她塑造了一种独特的知性美。她的容貌或许不符合传统审美标准，但那种内敛而深刻的表演风格，将知性之美刻画到了骨子里。在与高仓健搭档的年代，她就展现了这种独特的气质；岁月流转，这种气质愈发醇厚，成为日本电影史上不可复制的艺术印记。
电影的情感高潮在于那个无法释怀的遗憾——当老人希望延续这美好的一天，提出要去住宾馆时，浩二出于责任感的拒绝。这个决定最终成为两人心中永远的遗憾，也成为整部电影最触动人心的情感节点。当浩二数日后再次来到养老院，却得知老人已经离世的消息，那种无法弥补的遗憾感，让观众不禁思考：生命中那些看似理所当然的拒绝，是否会成为无法挽回的错过？
老人最终将遗产留给这位只有一日之缘的出租车司机，这一情节看似突兀，实则深刻揭示了老年人群体内心最深处的渴望——在物质生活得到保障的同时，情感需求的满足往往更为珍贵。一个陌生人的一日陪伴，能够温暖一个走向终点的生命，甚至让老人愿意将毕生积蓄相赠。这并非简单的“好人有好报”，而是对人性光辉的深刻礼赞——在脆弱的老年群体中，一点人性的光芒会被数倍放大，温暖整个生命的寒冬。
《东京出租车》的结尾虽然温情脉脉，但内心的温暖远超过表面的圆满。它让我们看到，在这个日益老龄化的社会中，老年人面临的不只是物质生活的困境，更是精神世界的孤独与渴望。影片通过浩二与堇女士的一日相遇，向我们提出一个深刻的命题：在这个快节奏的时代，我们是否愿意放慢脚步，陪伴那些需要温暖的灵魂，哪怕只有一天的时间？
一日温情，一生铭记。《东京出租车》不仅是一部关于记忆与遗憾的电影，更是一面镜子，映照出我们每个人内心深处的孤独与渴望。在这个意义上，它超越了国界与文化的差异，成为一部具有普世价值的人性佳作。
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