没有速度，也没了激情，只有两个光头的絮叨嘴炮《速度与激情：特别行动》

更新描述或海报

查看原图

导演: 大卫·雷奇
编剧: 克里斯·摩根 / 盖瑞·斯科特·汤普森 / 德鲁·皮尔斯
主演: 道恩·强森 / 杰森·斯坦森 / 伊德里斯·艾尔巴 / 凡妮莎·柯比 / 艾莎·冈萨雷斯 / 更多...
类型: 动作 / 犯罪
制片国家/地区: 美国
语言: 英语
上映日期: 2019-08-23(中国大陆) / 2019-08-02(美国)
片长: 137分钟
又名: 霍布斯与肖 / 速度与激情外传 / 玩命关头：特别行动(台) / 狂野时速：双雄联盟(港) / 速度与激情衍生片 / 速度与基情(豆友译名) / Hobbs and Shaw / The Fast and the Furious Spinoff
知道该高兴还是难过，《速度与激情》的这部外传要来圈钱了。高兴在于陪伴我们一代人成长的“素鸡”经过几部的发力，已经有了极高的商业价值，随便出一部外传都有着国内票房10亿+的体量。从B级片进化到顶级制作，这一系列确实被越来越多观众所认可。
难过在于我们悄然发现在注入大量资本之后，《速度与激情》已经失去了本真，就像这部《特别行动》，打着“素鸡”的旗号，却既没有速度，也不激情，有的只是愈加超级英雄化的人物设定，和无聊的双雄打嘴炮。
先说速度。《速度与激情》系列最吸引人的应该就是惊艳的飙车文化，最初这个系列开启，环球就是希望打造一部充满飙车元素的动作片，这是“素鸡”与《极限特工》等片最大的区别之处，即使番外《东京漂移》之中，这一元素也没有舍弃。

但在这部《特别行动》中，虽然也有所谓的追车戏，但我们可以看到根本都是毫无灵魂地追逐，完全是为了应和主题增强视觉效果而添加的。虽说唐老大他们不在，但好歹也是在同一系列中的作品，有名无实，未免挂羊头卖狗肉了。
再说激情。英文片名是furious，当中有愤怒的意思，但我们可以看到两个本该人狠话不多的光头硬汉，一见面就像老太太吵架拌嘴一般絮絮叨叨不休，而且吵的都是些没营养没笑料的废话。
这些用在《死侍》当中还好，用在这部本该热血贲张的“激情片”中就显得聒噪又多余。这里多提一句，“死侍”本尊RR也在片中客串，导演大卫•雷奇和他关系好肯定没得说，但请他来到这部电影中，只是证明本片在朝“贱萌英雄”的大方向靠拢。

其实从第五部开始，《速度与激情》就已经有往特工片方向发展的趋势了，这是全系列的巅峰，但也是一个节点，这部之后，不仅创作者在实际操作的时候方向偏离，观众对于这一系列的期待也出现了偏差，直到这部《特别行动》完全崩坏。
说起来环球一直希望打造一部属于霍布斯的单人电影，这来自于强森在北美的巨大票房号召力，第六部结尾斯坦森加盟，如果只用霍布斯一人未免有些形单影只，所以再把肖引入，打造成双雄对垒的姿态，将强森+斯坦森两大票房收割机集于一体，自然是一桩美事。
在前面几部中，这两位光头硬汉势如水火，数次大打出手。但这次为了全人类的安危还是团结在了一起，不知道是不是之前受唐老大“伐木累”的洗脑太严重了，这次也开始有了团队意识，这两个在前作中较为功能化的角色形象得到丰富，观众是否喜欢就见仁见智了。

既然“强扭”着把两位聚到一起，在剧本上确实应该下更多工夫，但实际上编剧还是在用十几二十年前的好莱坞模式来写作，唯一觉得有些与时俱进的地方，可能就是吐槽《权力的游戏》，似乎能看到编剧沾沾自喜的嘴脸：看！我们的电影多新潮！
至于影片的所谓大场面，除了后面的拽飞机值得说一下之外，其他毫无记忆点。尤其尴尬的是霍萨摩亚人的群起反击，那一幕和《黑豹》中的场景与感觉极其相似，还好要对战的反派“海姆达尔”没在《黑豹》中出现，不然就更具讽刺意味了。
拽飞机这一幕，很多影迷肯定也觉得似曾相识，这不是《美国队长3》中美队用过的招数吗？可见现在好莱坞类型片思路匮乏到什么程度，只能照搬以前影片的经典段落，还没有“前辈”做得精彩，剪辑凌乱琐碎，失去了这一段应该有的紧张感。

如果导演悬崖勒马，在他们被擒的时候及时收手，影片节奏也还比较合适。但后面又引出了一大段霍布斯的家族故事和二次争斗，这其实从某种程度上已经打破了好莱坞三幕式结构，延伸到了四幕，可惜没玩好，相信很多观众会觉得影片时长控制在2小时以内比较合适。
这部当中最值得称道的，应该是凡妮莎•柯比的气场，在两位硬汉面前也毫不逊色（虽然当中多次被擒还是免不了花瓶的设定），但演员自身散发出的魅力与气质确实令人折服，应该是近一段时间内看的好莱坞爆米花电影中，比较令人印象深刻的女性角色。

我个人比较喜欢的段落，是两位两位硬汉同时出场的时刻，这一段设计的很巧妙，采用了分屏式呈现，二人的生活环境、习惯、处事风格以非常轻快、明晰的方式展现出来，这可能也是本片创意的高光时刻，以后再拍双雄式电影可以作为参考，但如果反复用也会审美疲劳。
总的来说，《速度与激情》系列已经在失去了初衷之后，渐渐迷失了方向，你可以在它的新作当中找到特工片、间谍片、超级英雄片等多种类型片的影子，元素杂糅成为了四不像。与其粗制滥造来砸招牌，不如耐心打磨出一部精品，毕竟我们对这个系列真的有情结。



在被温子仁和保罗·沃克的去世重新定义之前，诞生于新世纪《速度与激情》系列尽管场面越做越大，但总的来说依然能够算作是犯罪题材动作电影。但从某个时间点开始，这帮落草为寇的“梁山好汉”们突然就被“招安”了——而理由总是头把交椅范·柴油三句不离的“Family”。
也正是从这个时间点开始，这帮忘了初心，名不正言不顺的“编外特工”们失去了接地气的能力。比《碟中谍》还要mission impossible的、招牌式的视觉冲击，背后是年复一年肝到曝的CG制作。这些荒谬绝伦，反物理和反逻辑的动作戏，不外乎是用更多的肾上腺素、雄性激素、类固醇和没效力的生发剂，来挽留那些对“为赋新词强说愁”不再感兴趣的观众们罢了。
而这也就为外传《特别行动》的粉墨登场提供了理论支持——到了现在这个时候，既然观众只想看上天遁地光头佬，枪炮爆炸大肌霸，那就名正言顺地制造更多光头佬和大肌霸呗。
对于导演大卫·雷奇来说，《特别行动》也很可能是他拍过最简单的动作电影——电影在动作设计上的难度，要远低于用铅笔杀三个人的约翰·威克。尽管有着系列最会打的巨石强森和郭达·斯坦森，人物塑造却直逼漫威系超级英雄。
但《速度与激情》的粉丝不在乎。预告中看上去无比酷炫的街头追逐、高楼速降、电厂全毁、机车吊飞机，就是这顿CG大餐的全部主菜了。然而就高达2亿美元的成本而言，《特别行动》可以卡通化，可以插科打诨，可以没有故事，却很难找到真正富有创意的决定性镜头：
《速度与激情5》有满大街遛保险箱，《速度与激情6》有坦克大战，《速度与激情7》有摩天楼飞车，《速度与激情8》有僵尸车和潜艇。《特别行动》里，几乎找不出与之相当的标志性场面。
但和假正经的正传相比，《特别行动》至少敢于承认自己的荒唐：凯文·哈特和瑞安·雷诺兹充满喜感的客串，大量的dick joke，就是为了不让观众把这个拿来主义的故事太当回事。
毕竟要让又有颜又有拳的凡妮莎·柯比，去演糙到一毛不拔的英国雅痞郭达·斯坦森的妹妹，还要跟AT力场全开，睾丸酮浓度高到无人近身的巨石强森演感情戏，那才是不可能任务。

对于系列编剧，克里斯·摩根来说，要同时为2019年的《特别行动》和2020年的《速度与激情9》开发体面的剧本，似乎是有点压力山大。二者中退而求其次的，理所应当地是《特别行动》。超级士兵、AI(?)幕后黑手，可编程的超级病毒，第N次登场的盖亚理论，皆来自不过脑的好莱坞俗套大全。
但可以看到，尽管有着滥用CG和剪辑上的问题，仍处在磨合期的大卫·雷奇依然尽力让肉搏戏的可看性保持在前两部的水平上。然而，由于饰演反派的伊德瑞斯·艾尔巴并不是动作演员，两大光头在大多数时间里只是在群殴杂鱼。
但就像《杀破狼·贪狼》中的古天乐一样，伊德瑞斯·艾尔巴又是让这个“黑超人”不落窠臼的关键人物。考虑到整个《速度与激情》系列已经变得太过臃肿，《特别行动》在角色和情节方面尽量保持了简单直接的作风。唯二的主要新角色，凡妮莎·柯比和伊德瑞斯·艾尔巴惊艳地完成了融入了这个光头小家庭，前者象征着《特别行动》向《碟中谍》系列的靠拢，而后者极强的台词功力，让中二到可笑的对白也变得不那么离谱。
而对于两位光头主角来说，脱离了真·二线的范·柴油大部队，强森和斯坦森轻而易举地找到了舒适区，完美地实现了角色从伪特工到真特工的转换过程。从某种意义上说，《特别行动》是对80/90年代Buddy Comedy的现代化重现。
在好莱坞人气越来越高的巨石强森，证明了他作为动作巨星的极佳水准——不仅是身体素质，也包括商业头脑——《特别行动》毫无疑问地将延续他已经持续数年，并且还将继续下去的高峰期。戴夫·巴蒂斯塔想要弯道超车，还要再等上几年。
但更有意思的是，脱离了二流动作片的郭达·斯坦森可以无缝融入一线特效大片里。问题来了：他为什么不早就这么做呢？

2019年的暑期档正酣，在迪士尼已经收割到盆满钵满之后，《特别行动》这样优劣皆显的传统商业大片虽然不会带来什么满足感，但丰富的娱乐性是恰逢其时的——况且一个真正强势的女主，要远胜过下半年又一波政治正确唱主流的《霹雳娇娃》《终结者6：黑暗命运》。
对于环球影业来说，《速度与激情》的前缀无非是为了双保险；但就成片而言，已经完全褪去速度与激情的霍布斯与肖，完全可以是全新全异，独树一帜的动作新系列。
尽管创意衰退的好莱坞更擅长制作流水线产品而非真正的电影，《特别行动》依然是当下最有趣的新品之一。
虽然梗老了点，但饭至少是现炒的不是。