编剧: 克耶尔斯蒂·海伦·拉斯穆森
主演: 托尔比约恩·哈尔 / 伊尔瓦·伯杜德 / 丽莎·卡勒希德 / 米克尔·布拉特·西尔塞特 / 彼得·福尔德 / 更多...
类型: 惊悚 / 灾难
制片国家/地区: 挪威
语言: 挪威语
上映日期: 2019-12-25(挪威)
片长: 105分钟
又名: 隧道浩劫：火海求生(港) / The Tunnel
IMDb链接: tt9049042
清道员男主女儿因母亲死而不想接受后妈，乘坐快速大巴去亲戚家过圣诞，不料在隧道中巧遇油罐车爆炸，浓烟四起不辨五指。
男主孤注一掷孤身一人救女，搭上同行一条命。
接线员催促男主顺道救两小孩（带有强迫性的恳求语气），却不知男主这时已临极限，间接导致男主同事死于隧道（如果和一开始被救的那五个人开车走，男主同事肯定不会被砸死，且男主也在救两娃离开时濒临死亡）。
这两娃也不听其母原地等待的吩咐，在烟气弥漫视物不清的隧道里乱走，以致他人为救她俩的时候死亡。
接线中心领导缺乏专业知识，对爆炸处距离难以判断，延误风机排烟。
隧道年头久，缺乏应急照明等救急设施。油罐车疲劳驾驶直接导致事故。
专业救援队应急迟缓，放在国内的话·····em自己想吧。
那么长的隧道，里面没有一个监控摄像头？？
隧道里面灯也没有？
通风系统要一等再等、等到有人快死了打通求救电话才开？并且，开了一会儿之后，两个大叶片子连带着水泥全掉地上了？？还砸到好不容易要爬出来的男主。。搞笑呢？
这么大的事故，一共就来了六七个人救援？？
明明来了六七个救援队员，就男主一个进去了，其他人都在外面等着？
这都什么基础设施建设啊喂！挪威不是也算发达国家吗？欧我知道了，人家基建还是很厉害的，毕竟调度中心就连隧道里面哪几个烟雾报警器响了、哪个消防栓被拿下来了都知道（手动微笑）。看似很高科技的样子（其实花里胡哨，净整些没用的。。）
全程一脸问号…所以那个在事故发生后果断赶来的直升机到底是起了什么作用？在洞口盘旋到电影结束就飞走了……我？？
还有调度中心的圣母调度员😀
三颗星已经是极限了
3星，小成本隧道灾难片，没有大场面，没有大特效，更重要的是角色人物全程无开挂，没有肌肉猛男，更没有徒手碎石，一人扛俩全身而退的戏剧性场面。 只有灾难面前人们的慌乱，却懦，无力，和真性情的流露。贵在质朴真实，真实事件改编，算是有教育意义，聚焦隧道危险，提示人们应对危险的前瞻性，和提高安全意识的警惕性。
看了这部片子，让我想到了很多差不多的事故，都是因为普通人不会自救，而造成更大的人员伤亡。发生事故时，最重要的是靠自己，要会自救的方法，不要总是依靠救护队员，他们也是人，在这种事故中他们也不是能够克服一切困难来救你。
同类性的事故如隧道大火，煤矿井下瓦斯爆炸、地铁大火这种片子都拍了不少了，但是总是都在拍那种反人类的英雄牛皮哄哄的救人，很少有描写受害者自我施救的片子。
这部片子拍的已经相对真实了，但是里面的自救方式是否真的科学，还需编剧们好好琢磨，我们拍电影不能光是为了刺激，我们要有一部片子能够在发生事故的时候救活很多人，比多高的票房都好。
隧道大火爆炸，烟的确会像电影般，瞬间将人吞噬，因为波的速度比人跑快。那留在车内，内循环（车内空气循环. 相对外循环把车外空气抽进）对吗？管用。不过车很快会因没有空气熄火，尽快开车走是上策。如车开不动了建议车钥匙留车内（方便救灾者移车）。
防烟头套、湿毛巾摀口鼻到底有没有用？都没啥用。防烟头套并非完全气密（airtight），尤其在浓烟密布环境，戴了也会吸入，而当你误以为防烟头套有用，浪费时间去找去戴，反而耽误逃生机会，所以在隧道火灾抢救训练中，都要求救灾人员带「共生面罩」（一种可以共同使用救灾人员器瓶内空气的气密面罩），不是防烟头套。湿毛巾摀口鼻更没用，因为能阻烟就會阻氧，浪费时间去找水找毛巾还耽误逃生机会。
据案例，隧道里烟的流速约2-3米，烟大概可以蔓延约300-400米，但烟扩散越远流速越慢。换言之，只要辨別方向马上逃生，能活。
辨別方向前不要贸然行动。2012年台北-宜兰的"雪山隧道"，南下车道撞车火灾2死31呛伤，因为有烟雾飘至北上车道，许多北上车辆逆向"逃离"。但事实上北上车道并没危险，加速北上通过隧道才是逃离，逆向撤出更会阻碍救灾车辆进入现场。
（剧透！）影片充满灾害现场真的会出现的冲突与抉择，（剧透！）例如一家人本来在一起，爸爸为了打电话试图走到讯号良好区域，结果被车撞到，妈妈目睹车祸跑去救爸爸，留下不知如何是好的两个稚龄女儿，他们一家人该分开吗？如果你是交管中心的人，你做了事故地点的推测，事後证明你是对的，但当下长官要的是正确资讯，不是推测答案，你会如何取舍？
如果您是油罐车司机丶交管人员丶一般民众丶救灾人员丶巴士司机…，您会怎麽做？您该怎麽做？逃出是你自己的责任，要达到目标就必须事前做好准备。 ----- 观影小建议：每当煽情催淚情节就快进，可省掉20分钟，电影会好看一倍。 -----
（本文参考了台湾消防署前官员的分析, 不过他原文建议「立即下车」是基於车已熄火的前设，但现实里不一定就熄火）
参考的文章：《看电影聊防灾：夺命隧道》，2020-05-23，林金宏。他是退任台湾消防署灾难管理组组长，网上有一些火灾的演讲视频，还行.
评论
发表评论